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万信蜗轮丝杆升降机的蜗轮蜗杆组织常用来传递两交织轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其间心平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状类似。模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。

　　其间，丝杆升降机模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为规范值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为规范值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为规范值，即 m（杆）=m（轮）α（杆）=α（轮）。

       当蜗轮蜗杆的交织角为90°时，还需确保，并且蜗轮与蜗杆螺旋蜗轮蜗杆线旋向有必要相同。尺度核算与圆柱齿轮根本相同，需注意的几个问题，蜗杆导程角γ是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动功率高，当小于啮合齿间当量冲突角时（ψv= arctan fv ,即当量冲突角等于冲突要素的横竖切值，机构自锁。

      丝杆升降机 引进蜗杆直径系数q是为了约束蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了规范化m一守时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一守时，q小则导程角增大，传动功率相应进步。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动功率高。